Home > バラスト一体型hidが期間限定価格

バラスト一体型hidの人気アイテム

ランキング商品の気になる感想は?

バルブ脱着式採用!【超小型】バラスト一体型HIDキット≪MINI≫オールインワンHIDキット/H11(H8)/HB4/3000K/6000K/8000K【FS_708-7】【RT】のレビューは!?

年齢不詳さん
まだ取り付けてはいませんが、バラストの大きさ的にも問題なさそうです!あとは長持ちしてくれれば最高です!

20代 男性さん
店員さんも対応は早かったです。まだ到着待ちという事もあるので。一応評価は真ん中の3です。 更新10/9 商品到着しました。ですが、Wish Zne−10Gには片目(ヘッドライト)しか取り付け出来ませんでした・・・。フォグは両方ともダメ・・・。 決して高い買い物ではないが、取り付け出来ないとかなり凹みます・・・。取り付け可能一覧などこれからあれば嬉しいですね。 スタッフの対応や商材はかなり良かったです。

年齢不詳さん
確かに小さいです 耐久性はまだわかりません

30代 男性さん
めちゃくちゃ安いので、耐久性の不安はありますが楽しみです。 バラスト一体が一番の決めてです〓

40代 男性さん
【デザイン】 コンパクトで非常にシンプルで良いと思います 【取り付けやすさ】 バンパーなどを外さずに取り付けができるので手間がかからないのが良い 【明るさ】 純正ランプと比べ物にならない、明るい 【色】 3000Kで雨天時などは見やすいと思う 【視認性】 良好 【耐久性】 まだわからない 【その他】 HIDユニットを純正ランプ本体に取付ける際 確り差し込んだつもりなのだが、捻ってもカチッとロックする感覚が無く バルブの3つの爪が確りランプ本体に勘合したかが不安だ それと、思ったよりも重いので 後ろから支えるステーとかがあればと思います

50代 男性さん
レビューを見て購入を、決めました 商品の届くのが楽しみです。 後は、取り付け後に評価します。

年齢不詳さん
kawasaki ZZR1400 Lowビーム用に購入しました。 丁寧な日本語説明書つきでバラスト一体型なので交換作業10分かからず問題なく取り付けができ点灯しました。ZZR1400の構造上Hi側には取り付けできません。取り付けてから2日と100kmの走行しかしていませんので耐久性はなんとも言えませんが商品内容にたいしてこの価格設定で不満はなにもありません。 大変満足しております。 コクピットからバラストがはっきりと視界にはいるのでドレスアップにもなりますw

50代 男性さん
【デザイン】とてもコンパクトでシエンタには余裕で取り付けられました。 【取り付けやすさ】説明書は分かりやすく、何の問題もありませんでした。 【明るさ】ヘッドライトと同じくらいの光量があります。 【色】ホワイトの光でとても満足しています。 【視認性】車の直近は良好です。 【耐久性】取り付けたばかりで不明です。 【その他】バラストが一体となっているので、余計な取り付け作業が省かれ、とても満足しています。

年齢不詳さん
まだ装着はしておりませんが、非常にコンパクトな設計で、取り付け車種を選ばないタイプだと思います。実際に取り付けるのが楽しみです。

40代 男性さん
これは配線も無く取り付けが簡単ですね、欧州の車に着けても良いなかな・・・残念でした取り付けが簡単で購入したのに・・エラー表示故障フォグ球切れ表示がそしてフラシュ状態エラー解除の回路が必要ですね、諦めて他の車のフォグに取り付けました。

30代 男性さん
現在はフォグをLEDにしていますが、色味が気に入らなかったので今回はHID化しようと思って8000Kを購入しました。耐久性が心配ですが届くのが楽しみです。

年齢不詳さん
一体型のHIDの購入は今回で2度目になります。2月に別ショップで、7979円で購入したものは、たった半年で3回目のトラブルとなったため、別の商品を探していたところ、この商品を見つけました。本体は超小型のため、取り付けは非常に楽でした。ただ、爪の部分の締めつけ具合がちょっとゆるいように感じました。フォグ用に3000Kを選びましたが、発色具合はとてもいい感じです。少なくとも1年以上もってくれるといいのですが…。

年齢不詳さん
品質に非常に難ありでした。取り付けた翌日には片側だけ点灯不良、2日目で全く点灯しなくなりました。早過ぎてもう保証を使う気にもなれないので、違うメーカーの物を使いたいと思います。

年齢不詳さん
これは簡単! めんどうな配線不要、取付場所不要! バルブはロックされるから安心! 純正バルブ交換と同じ時間で交換可能でうれしいです。勿論、発光時の間満足感もOKです。

年齢不詳さん
現行ボルボXC70のフォグに付けました。取り付け自体は、ハウジング後方のクリアランスも十分で、本当にワンタッチ感覚で両方で5分とかからず完了しました。 ただ、回生ブレーキの影響か、入力電源電圧が14Vを超えると、バーナーが点滅というか、ちらつきます。アクセルをオフにしたときとかです。設計上の入力電圧はいくつなのかなぁ。個体差なのでしょうか。もし仕様ならば、この辺を改善していただけると嬉しいです。